9月3日，全国理论界的专家、学者齐聚一堂，就“加快国有企业发展转型升级”议题中的“中国重汽现象”展开了深入的讨论。各位专家在具有中国特色的新型工业化道路的大框架下，进一步挖掘总结、论证分析中国重汽的经验和做法，并为其长远发展把脉、谋篇、布局。

坚持走中国特色新型工业化道路，促进经济发展方式由主要依靠增加物质资源消耗向主要依靠科技进步、劳动者素质提高、管理创新转变，是党的十七大做出的一项重大战略部署。多年来，中国重汽始终把推动企业科学发展作为第一要务，立足自主，全面实施机制、技术、企业文化创新，不断提高企业的核心竞争力；始终自觉地转变发展方式，依靠科技进步提升传统产业的技术水平，不断增强可持续发展能力；始终把提升经营管理水平作为企业发展的基本功，坚持以信息化推动经营管理升级，使生产管理能力达到世界重卡行业先进水平；始终把建设资源节约型、环境友好型企业作为企业发展的战略目标，大力实施“高质量低成本”战略，使节能降耗指标完成率达到全国同行业领先水平。

中国重汽逆境崛起、重振雄风并不断发展壮大的生动实践，集中体现了企业干部职工不断解放思想、勇于改革创新的精神风貌，深刻诠释了中国特色新型工业化道路的实践要求，也充分发挥了国有企业在支撑和带动经济社会发展中的示范作用。

国务院国有资产监督管理委员会副主任邵宁对中国重汽重组前后发生的巨变了如指掌。他告诉记者，早在中国重汽重组前，他就曾作为中央下派的调研组成员，对当时的重汽集团进行了深入调研。他们发现，该集团存在两个致命的问题：一是项目布局不合理，三个企业分布在三个省内，矛盾大、难以管理；二是产品单一、批量不足，难于维持企业生存。到了上个世纪90年代，企业更是每况愈下，外欠银行、内迁职工，濒临破产。为了保留国家重卡制造基地，振兴和发展民族重卡产业，2000年7月，国务院召开第74次总理办公会，决定将中国重汽实施分离破产重组，将主体部分保留“中国重汽”称号移交地方管理，国家计划单列待遇保持不变，产权归省政府，由济南市实施管理。正是有了国务院的这项正确决策，中国重汽从此走上了欲火重生、凤凰涅磐、再现辉煌的道路。

邵宁将中国重汽的复兴归纳为以下几点主要原因：首先是国务院的正确决策，它是重汽重生的先决条件；其次是重汽有一个非常优秀的领导班子，执行力非常强；第三是重汽也和行业的同仁一样，遇到了中国经济蓬勃发展的大好时机。他特别强调，中国重汽的技术进步是开放的、学习的，而不是依靠，最终形成了一套自主的成熟技术，这也是中国重汽取得成功的关键因素之一。邵宁认为，中国重汽的脱困重组和改革发展是一个成功的案例，如果深入研究，会为我们今后的工作带来很多重要的启示。