2008年7月8日，自收购西门子威迪欧后一跃成为全球第二大汽车零部件供应商的德国大陆集团在常熟的独资工厂开业。大陆汽车系统（常熟）有限公司是大陆全球第一家能从同一制造地提供液压制动系统（HBS）全系产品和工艺的工厂，约一半产出出口到日韩等亚洲市场，将成为支持全亚洲市场的重要基地。

大陆常熟工厂在2007年6月份奠基，总投资额约计6亿人民币，到2011年预计年产能可达到500万个制动钳和240个总缸助力器。

大陆在1994年与上汽合资成立了上海汽车制动系统有限公司，以对半持股方式正式进入中国市场，其产品涉及液压制动系统和电子制动系统的多种产品，据悉目前该厂的HBS产品的本土化率已经超过80%。

“我们的常熟工厂未来两三年内也会达到80%（本土化率）的目标；常熟工厂与国内合资企业没有冲突，”大陆集团液压制动系统事业部执行副总裁、底盘与安全系统部董事会成员HeinzZingel先生说，“该厂定位是提供全系列HBS产品，同时为新技术和新产品在中国的本土化制造提供支持，未来新产品包括专为新兴市场推出的鼓式制动与制动钳；该厂约一半产出将出动口到日本韩国等其它亚洲国家。”

他同时补充，大陆在日本的HBS产品工厂供应本土马自达、日产等客户的业务也将转移到常熟工厂。到2013年，亚洲对大陆集团全球HBS产品的贡献将力求达到25%，而其中中国将是最为主要的力量。

目前大陆集团在中国有9家汽车系统产品工厂和1家测试中心。3年前,大陆把亚洲总部从东京搬到了上海；在上海,大陆将落成两个研发中心——一处在杨浦区，一处在嘉定区。

明年，大陆旗下康迪泰克还将在常熟落成另一处工厂；此外大陆的首个轮胎生产基地也将在合肥建成,在2010年初投产,年产能达200万条。这家有百年历史的德国企业的重心向亚洲，尤其向中国转移的迹象愈发明显。