6月北美车市迎来10年来最令人心碎的一个月份，市场整体下滑18.3%，创下10年来最高纪录。昨天北美各大汽车厂家公布的销售报告显示了这一状况。而在全球车市整体暴跌时代，小型车有望成为扭转销量下滑的最大动力。

悲凉的数据

按照上半年的销量预计，今年北美汽车的销量可能从去年的1610万辆下滑到1250万辆，减少360万辆以上，下滑超过22%，在高价油和低迷经济的影响下，占据全球销量超过1/4的全球汽车龙头北美汽车市场面临“崩盘”危机。

昨天，北美6月份各大汽车公司的销售报告发布，福特汽车以28.1%的惊人跌幅创下了十年来最大跌幅。丰田汽车下滑则超过21%，创下10多年来最大的单月下滑。通用汽车6月份销量为265937辆，同比下滑18.5%，但仍超过丰田汽车，保住了北美市场第一的位置。克莱斯勒则爆出36%的跌幅，Jeep、道奇、克莱斯勒品牌全线下滑。

鉴于各大汽车公司6月份惨不忍睹的表现，各大咨询机构纷纷降低今年全年销售预期，其中最乐观的马里兰大学相关机构认为，全年销量在1430万辆，但仍比年初最悲观的1500万辆下滑许多。最悲观的J.D. Power和Wachovia Capital Markets已经把全年预期下调到1250万辆。

在这次的北美“车灾”中，SUV和皮卡是拖累下滑的重灾区，大型轿车表现同样不尽如人意。

小型车力挺

由于北美油价持续高涨，小型车成为低迷车市唯一亮点。飞度、Yaris、Versa(国内叫TIIDA)、马自达2及铃木的部分车型整体增幅达20%以上。

本田汽车成为6月份北美增幅最大的汽车厂家，其中本田品牌的中小型车飞度取代Civic成为本田汽车6月增长冠军，6月份销量达10003辆，不仅实现惊人的100.5%的增长，而且成为北美车市销售冠军。