日前，丰田汽车公司（以下简称“丰田”）在东京举办了“丰田环境论坛”。丰田的渡边捷昭社长在论坛上宣布：为实现低碳社会，今后将强化在研究开发、产品制造和社会公益三大领域的环保工作，并发布了具体的行动计划。

为了实现发展可替代石油的各类新能源、减少二氧化碳排放及防止大气污染等目标，丰田将混合动力定位为核心技术，积极探索控制石油消耗量、满足能源多元化需求的对策。据悉，丰田汽车将推进在车辆小型轻量化领域里的研发，计划于2008年之内在日本市场投放全长不到3米、可乘坐4人的“iQ”车型；规划在2010年之前逐步完成所有产品的换代升级，包括优化传统发动机和变速箱的效率、更新或导入环保系统的汽油柴油发动机、推进自动变速箱的多级化和CVT化等。

混合动力作为丰田汽车卓有成效的核心技术，在丰田车型装备上，还将获得进一步的增强。渡边捷昭表示：将在2010年达到混合动力车年销量100万辆的目标，适时加强在电动马达、逆变器和电池等技术的小型轻量化及降低成本方面的研发。为此，丰田决定扩大混合动力车在日本以外国家的生产。此外，丰田汽车今后计划在2008年内，向北美导入适用E85（生物乙醇含量为85%）燃油的TUNDRA和SEQUOIAFFV（能适用不同汽油和乙醇比例混合率燃油的汽车）车型；计划在2010年之前，面向日本和欧美用户，销售装载锂离子电池的外插充电式混合动力车。

新能源车型的研发是丰田汽车长期坚持的开发项目。因此，丰田汽车一开始就致力于研发小型电动汽车和配备全新设计的高性能氢燃料电池车型，并成立了针对电池技术的“电池研究部门”，专门研发在性能方面超出锂离子电池的划时代的新型电池。据悉，丰田汽车将从2009年开始少量生产锂离子电池，并计划于2010年全面投产。

在论坛上，丰田还详细介绍了在产品制造方面进一步减少二氧化碳排放的生产技术，如开发并导入可减少二氧化碳排放量的生产技术，并通过不断改善实现减少能源消耗；通过利用太阳能发电等可再生能源，实现能量源的转换。据悉，在日本的高冈工厂，丰田汽车于2007年8月导入了在全球汽车工厂中具备最大规模（丰田调查结果）的太阳能发电系统。