德国大陆（Continental）在第29届维也纳国际发动机研讨会（The 29th Vienna International Engine Symposium，08年4月24～25日）上发布了用于共轨式柴油发动机的新一代压电式燃料喷射装置。新型燃料喷射装置可将喷射压升至200MPa以上。不使用油压机构，而是采用了通过压电元件的伸缩来驱动燃料喷射针阀的“Direct Drive（直接驱动技术）”和自律型（Self-Contained）喷射量控制系统“Closed-loop needle control（闭环针阀控制）”，可进一步改变各喷射器的喷射率。

Closed-loop needle control以压电致动器为传感器，将燃料喷射针阀的准确位置传输给ECU（电子控制单元），从而控制燃料的喷射量。由于是自律型，因此可检测车辆长期使用造成的轻微不均性及劣化，在喷射量控制系统内部自动进行修正。

在该公司实施的发动机优化试验中，燃料消耗量降低了3％，PM（粒子状物质）与NOx（氮氧化物）排量减少了35％。该公司把该技术视为符合2014年起实行的欧洲尾气排放规定“Euro6”的新技术之一。新燃料喷射装置将于09年开始量产，预定配备在小型商用车上。