2008年8月6日，日产汽车公开了预定2010年度在日本和北美上市的,自主开发的配备锂离子充电电池的电动汽车和FR（前置发动机、后轮驱动）混合动力车的实验车辆。

电动汽车的实验车辆为前轮驱动，发动机室配备有功率为80kW的新开发马达和逆变器，基于现有“Cube”车型制造。为不减少车内空间，Automotive Energy Supply（AESC）的层压型锂离子充电电池设在地板下。

日产预定于2010年度在日本和北美上市电动汽车，2012年扩展至全世界。预定2010年度上市的电动汽车未沿袭现有车体，而是采用了为电动汽车专门设计的新车型。

混合动力车的实验车辆是循该公司目标“追求随心所欲的驾驶乐趣，提高环保性能”开发的后轮驱动车型。原型车为“Skyline”，所配备的锂离子充电电池位于行李舱内。

此次开发的混合动力系统为并联混合动力系统，该系统的发动机和变速器之间设有一个兼顾驱动和再生的马达兼发电机，马达的输入和输出侧分别配有一个离合器。配合不同行驶模式，上述的马达和两个离合器可以进行切换，以此实现马达行驶、发动机行驶和减速时的能量回收。