正因为自行车是任何人都骑过的、和我们密切相关的交通工具，因此自行车赛在日本被视为一项大众体育运动。而普利司通自行车公司(Bridgestone Cycle，埼玉县上尾市）则打算在北京奥运会的自行车场地赛上悄悄创造一项“壮举”。该公司力争在北京奥运会上，让运动员使用由日本产车架制造的自行车获得长距离场地赛的首枚奖牌。而与普利司签约为车架设计出谋划策的饭岛诚（36岁）曾两度出征奥运会，具有丰富的经验。

“希望吧吊架（踏板的基轴部分）再降低5毫米，以便能更稳定地踩踏板”。为制造能够使运动员发挥最大实力、且不易产生疲劳的车架，饭岛要求调整精确到毫米单位。“只要一骑上自行车，就能感受到车座和把手位置的1～2毫米的不合适”。饭岛对车体的这种敏锐感受力令普利司通设计部的中西安弘（44岁）很是钦佩。（1月24日 《日经产业新闻》）