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| 突破400亿元关口 潍柴遥指世界五百强
2007-12-29 |
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-中国工业报记者 胡启林 赵三明
12月20日，潍柴在山东省潍坊市召开大会，庆祝2007年销售收入突破400亿元。
潍柴发动机主要配套重卡和工程机械，而在这两个领域的本土主机厂，也没有一家达到400亿元的规模。其实，放眼整个机械行业，规模百亿元以上的企业亦是廖如晨星。
潍柴连续五年翻番增长，今年同比增长66.7%，不仅笑傲内燃机行业，更是一跃成为中国最大汽车零部件集团，业绩令人咂舌。
如此惊人增长能否持续？潍柴董事长谭旭光率领管理团队在庆祝大会上表态：“五年之内，突破1000亿元，进军世界五百强。”
2007斩获颇丰
2007年，潍柴坚持多年的“以我为主，链合创新”的科技自主创新战略，结出累累硕果。
继国3发动机实现大批量生产之后，国内首台达到国4排放标准的“蓝擎”动力，在潍柴研制成功并实现与整车的匹配，继续引领着“中国创造”的道路。
在资本市场上，潍柴以创新的“中港两地上市公司吸收合并换股增发”模式，实现了回归内地资本市场，一个中国最完整的重型汽车产业链在业界精彩亮相。
而2007年潍柴实现发动机板块30万台、变速箱50万台和重型汽车6万辆的历史最高产销纪录，更为这个产业链的强大实力，做出了真切有力的注脚。
同时，潍柴以卓越的绩效管理，并以总分第一名的成绩，从全国上万家优秀企业中脱颖而出，荣获代表中国管理最高奖项的全国质量大奖。
2007年，潍柴又实现了惊人的一跃。这惊人的一跃，让潍柴牢牢掌握了国内发动机市场的绝大份额，使其中国大功率发动机领军品牌的地位愈益稳固，企业自主品牌的形象在海外市场也越叫越响。
国内首款“动力总成”亮相
面对即将实施的国3排放标准，潍柴自信而又自豪，早在2005年研发成功的“蓝擎”国3排放发动机，就已经实现了大批量产出，而再次提前于国家标准推出的国4发动机，也已经完成了整车匹配。
最令潍柴人自豪的，是他们在国内首创并成功推出的“动力总成”系统，就是这个首批客车及商用车专用动力总成系统令所有人眼前一亮。潍柴整合欧洲研发中心、AVL整车研发中心等技术资源，借助国内外客车行业知名专家技术优势，集中潍柴动力、法士特、汉德车桥的技术精英，历时6个月，耗资2000多万元完成了动力系统的设计。经过严格的匹配性测试和论证，该动力匹配方案在各方面数据上均表现突出，在动力性、经济性、可靠性等方面堪称国内汽车行业最佳动力系统解决方案。该系统的推出不仅是国内首创，而且技术含量和产品质量也均处于国际领先地位。
这种模块、集成、个性化的创新思路使潍柴产品结构发生了重大变化，潍柴已经不是单一的柴油机生产商，而是一个拥有动力总成和商用车多元化产品的企业集团，产品链和产业链在迅速地拓宽拉长。
“4M”诠释潍柴产品
在商务大会的产品展示现场，潍柴展出了他们具有“4M”概念的系列化产品，引起了与会人员的普遍关注。“4M”指的是更安全、更环保、更经济、更专业。
更安全：潍柴以强烈的社会责任感，在国内独家研制成功并采用了排气制动技术，自2006年推向市场以来，为保护车主和驾乘人员的安全提供了保障。明年起，蓝擎WP12N发动机把排气门制动技术WEVB作为标准配置，可有效提高制动力50%以上，坡道行驶更安全。
更环保：在先进的技术路线（高压共轨技术）支撑下，潍柴蓝擎国3发动机已经达到欧Ⅳ排放标准，具备欧Ⅴ潜力。同时他们应用国际领先的缸内径直喷压燃技术，开创大功率新能源（气体）绿色发动机先河。
更经济：潍柴研制的1900转/分的发动机，是国内燃油消耗率最低的产品，可比社会其他机型节油11.1%，按年行驶20万公里计算，年节油可达9620升，9款重型变速器新产品，覆盖了5~16挡的范围，其中，9挡三中间轴的大力金刚变速器是独创的产品，在欧美已申请专利。
更专业：潍柴动力独家采用的专业故障诊断仪等检测设备，并通过2100家服务站，40多个顾客培训基地，24小时提供服务支持。
“大技术体系”已具雏形
目前，潍柴正在建立以企业为主体、市场为导向、产学研相结合的“大技术体系”，形成以动力总成研究院为核心、其它零部件为辐射线、国内外研究机构参与的研发机制，推进与国际机构的合作，整合国内、国际技术研发资源，提升国际化技术研发能力。
以WD12发动机为例，作为2007年300马力以上系列中的主打产品，它是潍柴动力跨越斯太尔平台之后在更高水平的大马力发动机平台上的全新产品，以12升的大排量，功率覆盖336马力～480马力的大功率，再次成为潍柴动力领先行业发展水平的标志性产品。
WD12是潍柴动力欧洲研发中心采用世界顶尖技术和全新设计理念研发的新一代柴油机，主要经济指标达到世界领先水平。同时，它作为一种个性化的产品，也是潍柴技术创新思路变化的产物。
一年前，市场还不知WD12为何物，去年10月份刚刚上市，目前销量便达到了1.5万台。在400亿元销售收入中，新产品产值占的比例达到了45%左右，提供的利润则达六成以上。
截至今年11月末，潍柴发动机在总质量14吨以上的重型汽车领域的市场占有率达到了36%，比去年同期提高了9个百分点；在5吨以上装载机市场的占有率达到82%，而变速箱业务板块在重型汽车的市场占有率则高达92%以上，进一步增强了市场主导地位的竞争力。
5P服务工程携手客户
在国内装备制造企业中，潍柴自2002年提出了“服务产业化”的理念，引导行业实现了从“卖产品”到“卖服务”的变革。今年，潍柴再次延伸这一理念，提出了具有新意的5P服务工程，应对今天以客户、竞争、变化为主要特征的时代背景，为消费者提供更多的附加服务。
服务产业化理念的五年实践，使潍柴建成了行业最大的服务网络，目前已经拥有了2000余家服务站，服务半径达到50公里之内，产品相对集中的边远地区，如内蒙古等地区，服务半径也达到了100公里，形成了国内最大的重型汽车及零部件售后服务网络。随着整车和发动机出口量的高速增长，潍柴国外销售服务网络建设也逐步完善，先后在越南、印度、孟加拉、伊朗、哈萨克斯坦、苏丹等国家建立了16个驻外办事机构，20多家国外服务站，有力促进了国外市场的开拓。与此同时，潍柴还派出专业技术人员驻点服务，以听取客户意见、解答客户咨询，现场处理各种问题，通过对用户的需求进行深入的了解和分析，根据客户的期望不断完善产品以及售后服务。这一系列尊重市场服务客户的举措赢得了客户的交口称赞，也全面提高了潍柴的市场反应能力和竞争能力。
“5P服务工程”的提出，则是潍柴应对国3标准实施的创新举措。潍柴的蓝擎国3发动机上市以来，在广东、山东、福建、北京、上海、天津等地受到用户的一致好评，出口车也达到了相当的数量。但是，对广大最终用户来说，电控系统、国3发动机等都是陌生的，所以，做好售后服务、维修培训等工作迫在眉睫。
事实上，从2006年开始，潍柴就着手展开了国3服务网络的建设，到现在，已经培训服务人员600多人次、服务站接近700家，这些培训不仅有理论讲座，更有实践操作和参与实际服务。同时，潍柴还联合整车企业一起做培训，并到客户那里进行上门培训。
本次提出的“5P服务工程”则系统化地明确了潍柴增值服务用户的项目：专享服务、专有配件、专用机油、专属设备、专业再制造。这一工程的实施，相当于给用户配备了一名专业“汽车保姆”，今后可以放心无忧地驾驶。
乘胜追击
销售收入400亿元的成就，见证了潍柴的成功与辉煌，而在潍柴人看来这只是潍柴步入的一条全新的起跑线。
今天的潍柴，具备了国际一流水平的技术研发实力，建成了全球规模最大的发动机、变速箱等零部件产业集群，拥有了素质优良的人才队伍，树立了具有较高国际知名度的品牌形象，特别是在资本市场上规范而又灵活的运作能力，更为企业发展搭建起了坚实的平台。
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