富士重工公开了利用立体摄像头的新一代驾驶辅助系统“ADA”（Active Driving Assist）。计划配备于预定2008上市的“力狮（Legacy）”（开发中）。

ADA能够利用富士重工开发的立体摄像头和图像处理电路，识别行人、自行车、汽车。系统认为冲撞可能性较大时，用于自动制动的“预防冲撞安全系统”将会启动。此前，其他公司生产的系统大多采用雷达或雷达摄像头并用的方式实现这一功能。只利用摄像头实现防冲撞安全系统，在业内尚无先例。ADA能够通过对障碍物的轮廓进行图形识别，判断障碍物是否是行人。

防冲撞安全系统的自动刹车启动时间符合新技术标准。无法避免冲撞时，会在冲撞的1.4秒之前施加0.51G以上刹车加速度。而以往的技术标准则限定为0.6秒之前。“从技术上来看，只靠自动制动避免冲撞也是有可能的，不过，我们考虑在实用化时保留轻微的碰撞。这是因为，如果完全避免冲撞，驾驶员会盲目自信”（开发负责人）。