恩梯恩（NTN）开发出了无需从发动机给油的“张紧器”。将此产品嵌入到发动机的正时链条驱动系统中，能够保持适当的链条张力。可用于汽车和摩托车。

由于可变阀门正时系统等利用油压工作的装置越来越多，发动机的润滑油消耗量不断增大。要给发动机供给充足的润滑油，需要增大油泵尺寸。但是，这样会导致发动机尺寸增加、负荷增大，从而导致燃效降低。此前恩梯恩开发并量产了利用油的衰减效应的油压式链条张紧器，所以接到了来自汽车厂商希望不再给链条张紧器供油的开发请求。

此次开发的张紧器利用弹簧减震器取代了油压减震器，实现了与原来的油压式链条张紧器相同的张力调整能力，不再需要从发动机供油。另一个优点是由于不需要给张紧器供油，因此不再需要供油管。

另外，由于采用锯齿状的螺钉，可以把连杆固定在任意（无级）的位置。这样，可以与原产品一样，降低发动机启动时的噪音。没有该功能时，如果在链条张紧状态下关掉发动机，滑阀会被挤压。在这种状态下重新启动发动机时，链条松动，导致与凸轮轴及曲轴的啮合部分发出声响。（记者：浜田 基彦）