据报道，中国重汽集团借鉴国际先进技术，自主研发出可承受超常重重并提高车辆横向稳定性、抗冲击性和平顺性的新悬架系统。

新悬架系统属国内首创并具有自主知识产权的科研成果。其特点是采用了V形推力杆，以将作用力平均分配到两边纵梁，并通过桥与板簧之间所采用的减震模组来减轻桥壳和底盘所承受的冲击，延长桥壳寿命。至于车辆横向稳定性之所以能够提高，是因为新悬架系统采用了后横向稳定性。此外，新悬架系统各部件的寿命也较原系统为长，令底盘的可靠性有所提升。

新悬架系统将成为中国重汽所有双后桥车辆的标配，并已在中国重汽济南商用车公司实现批量供货。