科技日报2007年6月5日讯目前，我国城市大气污染的主要“祸首”是机动车排放的尾气。在6月3日召开的在用机动车尾气检测新技术恳谈会上，清华大学大气污染与控制研究所所长傅立新教授表示，我国自主研发的新型在用机动车尾气检测技术——简易瞬态工况检测法，检测准确率超过95%，既能检测出汽车排放污染物总量，又能实现网络实时监测，无人工操作，完全智能化，杜绝了各种作弊等。

研究表明，汽车行驶8万公里后，一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物排放会成倍增加。而高排放车排放的污染物可达到正常车的10倍以上。据调查，我国城市中，20%—40%的高排放车“贡献”了大气中80%污染物。国际经验证明，检测出这些高排放车并有针对性地重点治理，是削减大气污染物最有效办法。傅立新说，能准确识别高排放车的科学检测技术是治理的关键。

目前，简易瞬态工况检测法已在上海、山东、广东和辽宁等地示范应用。专家们认为，这是世界最先进的检测技术，为了有效控制和改善我国城市空气污染严重状况，应尽快推广使用。