中国航空工业第一集团公司近日透露，其所属西安飞机工业（集团）有限责任公司（以下简称西飞）研制生产的国产新舟60(MA60)支线客机在2006年共向赞比亚、刚果（布）和老挝交付了4架，加上2005年交付给津巴布韦的3架，西飞已累计向4个亚非国家交付了7架新舟60，实现了出口批量化。

西飞是科研、生产一体化的特大型航空工业企业，是我国大中型军、民用飞机的研制生产基地，先后研制生产了20多种型号的军、民用飞机。该集团是中国民用航空制造业领域的核心企业，我国第一架中短程客机———运七飞机就是从这里飞上蓝天，从而结束了外国客机垄断中国市场的局面。数据显示，2006年，西飞实现总收入74.72亿元，在中国航空工业第一集团所属公司中排名第一。

2000年3月，国产新一代支线客机新舟60研制成功，这是我国首次严格按照国际标准自主进行设计、生产和试飞验证的50座级支线涡桨客机，其在安全性、舒适性和驾驶品质等方面都达到或接近世界同类先进涡桨支线飞机水平，价格仅为国外同类飞机的三分之二，直接使用成本比国外同类飞机低10%~20%，市场前景广阔，西飞由此进入了研制世界先进客机的行列。

2004年11月2日，中国航空工业第一集团与津巴布韦交通部签署了2架新舟60飞机供货合同，标志着我国国产新一代涡桨支线民用客机出口实现了“零”的突破，这是中国工贸结合的成功范例，也是我国具有自主知识产权的高科技大宗机电产品“走出去”战略的又一里程碑。

2006年，新舟60飞机实现了国内外销售以及从“多国输出”到“批量出口”双跨越。在外销方面，当年6月7日，该集团与印尼MER鄄PATI航空公司签订了15架新舟60飞机的购销合同，这是西飞签订的最大一单出口合同，标志着国产支线客机开始批量进入国际市场。

在内售方面，2006年10月31日，西飞与国内首家民营航空公司———奥凯航空公司、中国航空技术进出口总公司分别签订了30架新舟60飞机购机框架协议和30架新舟60飞机订购合同。至此，该集团累计签订面向国外的新舟60飞机销售合同67架。

2006年4月，国防科工委对新舟60飞机改进型研制项目建议书进行了批复，该项目正式立项启动。目前，研制工作进展顺利，工装制造已完成4100余项，静力试验件、综合航电系统、门梯收放试验等主要项目正在紧张的研制之中，有望于今年5月底完成装配工装制造工作。作为新舟60飞机的换代产品，改进型新舟60飞机将进一步提高机身的疲劳寿命、改善飞机驾驶环境、减轻驾驶员的劳动强度、满足特殊用户对跨海飞行的需求，使飞机的整体性能达到国际同类产品先进水平。（杨涛）结束语保持优质、连续、稳健增长的中国工业企业进入2007年不仅延续着“普升”态势，而且从产业结构到运行质量上，均有着实质性的跃进，而大型工业企业集团在其中所起到的引领性与前瞻性作用毋庸置疑。有鉴于此，本版自2月5日起开辟了“工业先锋”专栏，从核心技术、自主创新、企业战略等方面，全方位介绍了一系列大型工业企业集团，报道范围涉及石油与化工、钢铁、建材、机械、纺织等重点行业的49家大型企业集团。

“工业先锋”专栏展现、记录了大量我国大型工业企业的发展进程与未来走向。本专栏在今日即连载结束。相信在未来，在中国经济腾飞的过程中，这些企业的身手更加矫健，贡献持续增长。