中国电动车产业经过了十年发展，已形成浙江、天津和江苏无锡“三足鼎立”的局面，自二〇〇六年以来，无锡锡山“显山露水”，依托产量、研发、品牌和展会等“法码”，目前已跻身为中国最大的电动车整车生产基地，产量增幅在县区级中列中国之冠。

据无锡锡山区副区长华炳泉昨天在二〇〇七中国第二届轻型电动车展览会新闻发布会上介绍，该市近年来通过不断技术创新和扩大产业集聚，去年电动车整车产量已达到三百五十万辆，占中国电动车产量的五分之一，实现产值一百亿元人民币，超过浙江、天津成为中国电动车生产的“龙头板块”。尤其是该市去年举行了中国首届轻型电动车展览会以来，中国电动车生产厂商前二十强都纷纷参会亮出新款车型，直接推动了中国轻型电动车的发展。华炳泉表示，今年的展会将在去年的基础上“乘胜追击”，讨得更多“良方妙单”提升产业聚集。

落户无锡锡山的中国最大电动车企业北京新日公司老总赵学中坦言，中国电动车产业集群包括研发、企业和交易在内，目前都正在向无锡锡山转移，这是一个难得的机遇，我们要让“新日”在无锡的近二百人的研发团队成为中国电动车产业技术资源共享中心。

据了解，无锡锡山早在上世纪九十年代初就是中国有名的摩托车生产基地，随着城市禁摩和能源意识的不断增强，一大批企业告别“镙丝刀”阶段，开始依托原有的技术和销售渠道进行电动车的研发和市场开拓，像巡航、能量回收、太阳能充电和锂电池驱动等新技术已成为锡山角逐市场的“利器”，目前已培育了诸如雅迪、赤兔马、国威等一大批著名品牌，连五年来没有寻找过任何合作伙伴的“固执”的日本松下电池，也于去年寻求与无锡锡山电动车产业的紧密合作，该市电动车产品目前已逐步拓展东南亚、欧盟等海外市场。

“亚洲电动车之父”陈清泉院士认为，无锡锡山没有走简单扩大再生产和打价格战的老路，而是“慷慨”地瞄准集群效应、品牌打造和技术创新，形成了中国最大电动车整车生产基地，这是中国企业进步与成熟的表现，这样的理性态势必将推动中国电动车产业在无锡进一步“开花结果”。