日本精工宣布开发成功了低噪音、小型化以及高效率的电动助力转向系统（EPS）用无刷马达和马达控制技术。

这款马达通过有效利用磁铁实现了小型化，尺寸比原产品减小10％，还提高了扭矩。另外，还开发出了能够顺畅地转换至高速旋转的马达电流控制技术，实现了高输出、小型化和轻量化，同时将电动助力转向系统的工作噪音减小了约3dB。

通过减小马达尺寸，可将马达和ECU（马达控制装置）邻近配置，与ECU和马达的分开配置相比，体积和重量分别减小了38％和13％。另外由于缩短了马达布线，从而可减少布线损失，这样一来便可将系统效率提高了约30W，还可减少马达布线的电波噪音。

该公司将在中高档轿车（1.5～3.5L）中采用基于此次新技术的EPS。目标是2010年达到130万个的年销售量。