在日前此间举办的2005年汽车产业发展预警分析会上，国务院国资委研究中心副主任白津夫指出，汽车产业在没有技术创新和品牌发展态势下，企业的利润还得下滑。未来中国的汽车产业将面临一个大的整合，这是一个必经的过程。

白津夫说，目前中国汽车产业最大的问题是没有战略。两年来汽车产业的发展告诉我们，我们缺少战略。从今天的发展趋势来看，汽车产业利润总体是往下走的，除了市场的因素、价格因素和需求因素，更重要的是我们忽略了汽车产业战略规划问题。从战略竞争中的结构来思考，没有战略的竞争，就是和对手做同样的事情。而我们的家电和摩托车走出的模式，是典型的没有战略竞争。目前我最担心中国汽车也走入这样的一个模式。一旦没有战略竞争，一旦选择和对手做同样的事情，直接后果是就是共同侵蚀利润，这是必然的结果。

白津夫认为，目前汽车产业发展中的瓶颈问题就是自主创新能力不强，不仅仅是汽车产业，包括许多产业都面临这样的问题。因为自主创新的能力是企业的核心竞争力的一个体现，也是国家综合经济实力的一个象征。去年的中央经济工作会议，特别提出要以提高自主创新能力为主线，这个决定绝非是一个概率变化，是基于很多产业目前所面对的问题。从产业现状来看，产业结构调整并不仅仅是存量的问题，而是着眼于产业的长期发展。目前如何使汽车产业在结构调整中实现结构的优化升级，这是我们所面对最迫切的一个战略性问题。从整个产业竞争的趋势上来判断，也要求汽车产业应该加大加快提高自主创新的能力，事实上现在的产业竞争归根到底就是自主创新能力的竞争。