据俄罗斯РБК市场调查网报道，在世界各大强国的汽车市场保持稳定的背景下，俄罗斯和中国对于世界所有的大型汽车生产商来说都具有极大的吸引力。这不仅仅是由于3—5年前开始的俄罗斯汽车销量以相对较高的速度增长，还因为俄罗斯的汽车市场容量。到2010-2011年，俄罗斯的汽车市场将可以和欧洲大陆最大的市场――德国并驾齐驱（目前德国每年的汽车销量为300多万辆）。届时，只有美国、中国和日本的汽车销量高于俄罗斯。

2006年俄罗斯总共销售了178万辆小汽车，该销量使俄罗斯在世界汽车销售市场的排名从第10位上升到第8位，在欧洲汽车销售市场的排名从第6位上升到第5位。

2007年俄罗斯汽车销量将超过西班牙和巴西。实际上，目前俄罗斯的汽车市场已经占据了欧洲10%的市场份额，并以每年10%的比例递增。如果一直保持这种增长趋势的话，到2007年底俄罗斯将超过法国，2008-2009年将超过英国和意大利。

“汽车统计”公司进行的研究表明，与90年代末的形势所不同的是，现在一系列基础指数促进了俄罗斯市场的增长。首先是居民卢布收入和外币收入的增加。除此之外，卢布对美元的坚挺以及卢布对欧元的稳定汇率使越来越多的人有能力购买那些3—4年前对俄罗斯人来说还是很奢侈的车型。如今贷款无疑是汽车市场的火车头，贷款总量每天都有巨大的增长，同时为购车者提供的贷款条件也更加优惠。

根据“汽车统计”公司分析师的评估，2006年银行发放了总额约为2000亿卢布（75-80亿美元）的购车贷款，而在2005年仅为40-45亿美元。分析师估算，截至2007年初，俄罗斯银行现有的汽车贷款总额为100亿美元，而通过贷款方式销售的汽车占汽车总销量的35-40%。这些因素促使原先满足于购买价位在5000-8000美元国产汽车的俄罗斯居民去购买价位在1—2万美元的汽车。而这一部分的购车者在俄罗斯永远都是最多的。

值得注意的是，最近企业的购车量开始增长，这也能促进了租赁市场的发展。尽管这在俄罗斯还处于萌芽阶段。

2006年，新进口车表现出极大的增长，增长率为66%，预计2007年还将增长35-40%，而在2008-2010年期间，增长的幅度将维持在每年22-26%这个范围内。2006年俄罗斯国产汽车的销量减少了9%，2007年还将减少5-6%，俄罗斯国产汽车的销量不会有进一步的增长。2010年，俄罗斯境内的汽车销售将达300多万辆车，其中80%为进口车。